奔驰f1引擎跑车，奔驰称霸f1

上面，表弟简单分析了奔驰AMG在民用车领域的知识（今天我们就来说说Streetfighter ——AMG）。冠军，梅赛德斯- 让我们深入了解梅赛德斯-奔驰为何如此伟大！

球队历史：

Mercedes-AMG 是一支F1 车队，成立于2009 年。其前身是由车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年F1世界锦标赛的Brawn Racing Team。连续四年获得F1车队冠军：2014年、2015年、2016年、2017年。这就是四届冠军的由来。

早在2014赛季，F1规则发生了重大变化，发动机从最初的自然吸气V8 2.4L发动机转向了V6 1.6T涡轮时代，有着良好战绩的奔驰车队取得了长足的进步。活跃于民用涡轮机领域多年并获得四次冠军的国王塞巴斯蒂安·维特尔与红牛车队再次为成为世界冠军的梦想而奋斗。

2014赛季，梅赛德斯车队拥有两位顶级车手刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格，以及本赛季最强赛车W05，顶级车手与强大赛车结合时可以说是敌人。罗斯伯格和布朗组建的车队据说是一支才华横溢的车队，再加上梅赛德斯雄厚的资金实力和技术，他们有信心能够从红牛手中夺得世界冠军。

是什么让这支夺冠车队成为可能呢？2014赛季，F1引入了1.6T V6涡轮发动机和ERS（动能再生系统）作为新规则。由于空气动力学受到限制，动力装置取而代之，使梅赛德斯有机会登上世界高端赛车比赛的顶峰，最终在阿布扎比夺得汉密尔顿第二个世界冠军，并将车队冠军重新归于梅赛德斯·奔驰。他彻底挫败了红牛挑战世界冠军的梦想。红牛和法拉利在整个2014赛季的表现都很差，但这是由于红牛缺乏雷诺发动机动力和维特尔赛季表现不佳，而法拉利的F14T设计缺陷导致赛季中期升级导致负升级而无法执行。给奔驰AMG车队带来压力。

回顾2015赛季，唯一让我印象深刻的是Mercedes-AMG如何统治赛道，AMG二人组统治领奖台，还记得歌曲的歌词，无敌是多么孤独。让我来做吧。这是为了立于不败之地。多么空虚啊！今年仍然是压倒性的一年。强劲的奔驰动力装置继续碾压整个围场。游戏并没有太多戏剧性的变化。相反，这就像一个编剧在谈论写一个好的剧本。主角的奔驰靠着主角的光环回家。

本赛季，根据比赛规定，每支车队能够获得的最高积分为817分，但最终，梅赛德斯-AMG车队以703个车队积分获胜，即33,354分，即所获得积分的86%。 Point，W06 车辆在5 个赛季中，他们15 次占据前排，并在一个赛季中赢得了16 场比赛。优秀的车手和车辆再次帮助车队夺得冠军。看到这样的结果，球迷会不经意地想到这样的话——“不用看边赛就知道了，一看就知道谁是冠军。正如前F1主帅伯尼所说：奔驰正在逐渐把这项赛事变成一场无聊、无压力的比赛。作为球迷，我也想这么做。“每次看比赛，我都知道谁是第三名，但我想知道是谁是的，我对前两名感到紧张，因为奔驰的压倒性统治破坏了比赛的乐趣。

2016赛季奔驰继续称霸，所向无敌的奔驰基本没有对手，世界冠军的争夺也变成了内部冲突，最终罗斯伯格拿下5分，成为冠军。作为首个F1世界冠军的奔驰车队，与过去两年一样，仍然拥有巨大的优势，年度车队冠军的归属也有把握。

表弟想简单说一下2016赛季奔驰的内讧，最难忘的时刻是西班牙大奖赛，罗斯伯格的四连胜和汉密尔顿的连续发动机故障导致车队失控，甚至有传言说，他支持罗斯伯格。西班牙大奖赛上，两名车手发生碰撞，汉密尔顿遭遇起步延迟，于是罗斯伯格先进入第一个弯道，但他忘记设置发动机模式，于是汉密尔顿迅速拉近距离起步。罗斯伯格不会为了超越他而轻易失去领先优势，他选择进入第4 号弯内以阻挡他的队友。结果，汉密尔顿撞到草地上失去控制，导致罗斯伯格也随之摔下赛道。梅赛德斯双雄双双阵亡，双双被淘汰。毕竟奔驰的实力太强了，任何其他车队都无法与之抗衡，但拥有火星车的两位车手却瞄准了世界冠军，全年的比赛就像再看《甄嬛传》一样，是一件很了不起的事情。

梅赛德斯-奔驰的车手阵容从2017赛季开始发生变化，而随着2016赛季夺冠的罗斯伯格突然退役，这支夺得三座世界冠军奖杯的车队变得急需寻找一位车手来替代罗斯伯格。车手中有很多来自迈凯伦、阿隆索、法拉利、维特尔、里卡多以及红牛的维斯塔潘，但奔驰吸取了上赛季的教训，正在寻找一位能让车队更加和谐、取得更好成绩的芬兰人。已选择

2017赛季的比赛尤其精彩。法拉利的恢复极大地提高了比赛的乐趣，但梅赛德斯-奔驰仍然是围场上最快的赛车。规则的改变放松了空气动力学的限制，并使用了AMG W08赛车。毫无疑问，赛车的发动机是强大的，但其空气动力学外观是其最大的缺点。与法拉利的SF70H相比，W08更适合高速赛道，而法拉利则更喜欢高下压力的低速赛道。赛季中后期，因红牛车队的崛起而组建了三支车队，凭借红牛RB13赛车完美的空气动力学造型和维斯塔潘激进的驾驶风格，有点疯狂。下半赛季赛车界的三国演义：奔驰（曹操）、法拉利（刘备）、红牛（孙权），显然奔驰仍然是最具竞争力的车队，但加入了法拉利和红牛让观看比赛变得更加有趣。

梅赛德斯F1车队本赛季在18场比赛中总共获得11个冠军，获得595分的绝对优势（落后第二名140分），连续第四年卫冕团体赛冠军。与此同时，汉密尔顿凭借七个最快圈速、九个分站冠军以及总积分333分（落后第二名56分），提前实现了与梅赛德斯-奔驰车队的第三个车手冠军。船名（我的第四冠）。另一辆为车队四夺冠军做出贡献的梅赛德斯-AMG W08 EQ Power+赛车，成为赛场上空的一道银色闪电。为了延续2014、2015、2016赛季在F1领域的绝对优势，我们提前三场比赛夺得了团体冠军！

2017赛季的伟大胜利再次延续了Mercedes-AMG赛场的传奇篇章，也是对AMG辉煌50年历史的终极致敬。随着冠军之路的继续，梅赛德斯-AMG将始终秉承“非凡驾驶”的品牌理念，继续在F1赛事中夺冠。

“AMG将继续将经过赛道验证的技术融入到高性能民用车领域。奔驰AMG的实力是毋庸置疑的。同时，奔驰AMG也将逐渐成为一项高端赛事，正在破坏F1的乐趣！