现代帕里斯帝车主口碑，现代帕里斯帝价格和图片

【试驾报告】如果你想购买一辆预算在30万元以上的7座SUV，选择还是很多的，包括大众土龙、福特探险者、别克昂科拉等合资和大型SUV。当然，最终很多人都会选择被誉为7座SUV标杆的汉兰达（虽然是中型SUV，价格也很高）。等等，黄海对岸的玩家千里迢迢跑来表达不满，证明这里的人都是垃圾。今天试驾的主角是——现代Palisti。

您可能从未听说过Paripi，但这没关系。我列出了帕里皮的一些亮点。我相信它会引起您的兴趣。 同级唯一大排量自吸3.5L V6+8AT动力组合 将作为全进口产品推出的现代品牌主力SUV 起售价29.88万元，顶配版32.98万元。我大胆猜测，光是“大排量自吸”这五个字，就激活了爸爸体内的荷尔蒙。当然，这并不是巴黎日唯一值得一看的事情。向下滚动查看详细试驾照片和文字，了解更多关于外观的信息，家庭旗舰应有的气场。 PALISADE的英文名是“PALISADE”，意思是“栅栏”，非常符合其大型七座SUV的身份，有像栅栏一样保护家人的意思。虽然，，消费者对Palisti了解甚少，但事实上，在北美市场，Palisti已经取得了销量和口碑的双重成功，并被评为IIHS TOP SAFETY Pick+（公路安全保险协会评选的最安全汽车）也得到了很高的评价。这从来都不容易。

现代品牌的旗舰SUV Palisti是一款在气势上无愧于“老大哥”的车型。现代最新的设计语言感觉有点累，每个人都有不同的看法，但看起来这个设计应用到巴黎日会更顺眼。

大中间网，大镀铬。如果不是更了解的话，我还以为它是专门为，，消费者打造的。巨型仿生“鲶鱼嘴”中网采用点阵镀铬装饰，镀铬饰条更厚。好看不好看见仁见智，但是辨识度和气场都在线。

分体式大灯设计也是现代新设计语言的标志性元素之一，日间行车灯看似贯穿其中，但实际上是三个独立的灯组。发动机盖上凸起的线条进一步增强了其力量，营造出“大哥大”的氛围。

Palisti的尺寸为4980 x 1975 x 1775毫米，轴距为2900毫米，定位为中型SUV，主要竞争对手包括福特探索者、大众土伦和别克昂科拉。 Paridi方方正正、棱角分明的造型给人一种类似美系车的无所畏惧的印象，平直的线条和隐藏式D柱设计营造出拉长车身的视觉效果。

与前脸的创新设计相反，尾部设计则散发着“包容、包容”的气息，造型厚重、简洁，符合大型七座SUV的风格。如果说帕里迪车尾的造型“轻松”，那么排气管的设计可以说是“隐形”。没有尾门上的3.5标志，排气管一侧的出风口双排气的设计与大排量发动机类似，由于是吸气式，所以很难辨别其真实身份。

很多七座SUV车主一定非常关心第三排进出的便利性。 Palisti的第二排座椅配备了一键式电动倾斜按钮，方便又省力，而且倾斜后的开口也很大，除非你身高一米，否则搬进座椅还是比较容易的。相扑选手。可以被击败。输入第三行。

大家应该都有一个常识，七座SUV的第三排只适合短途出行，但是SUV第三排的座垫高度由于地板高度的原因较低，这并不适合短途出行。大腿支撑预计缺乏支撑。幸运的是，第三排设有大型侧窗，可以将视线向前转移到全景天篷上，因此第三排的乘客不会感到太压抑。

另外，Palisti的第三排座椅配备了杯架、充电口和空调出风口，因此第三排乘客的乘坐不会太不舒服。我唯一的抱怨是整个Paristi 系列只有6 个扬声器，第三排乘客完全处于声场之外。

满载时，Palisti的常规行李空间尚可，基本可以满足所有乘客短途旅行的行李装载需求。

当你们两个有机会享受周末的世界时，找到海边堤岸，将第三排折叠起来，按下第二排的一个折叠按钮，它立即变成一间特大号卧室。海景。

同级唯一3.5L V6 当我得知帕里迪搭载3.5L V6发动机时，体内的多巴胺告诉我，90%的男人都会对“大排量自吸”没有异议。

中东和北美地区有大量芳烃3.8L车型，但在排放政策收紧的时代，现代汽车向，，消费者提供3.5L V6发动机实际上更容易。要知道，福特探险者海外最高输出版本仅为3.0T。虽然有许多涡轮增压竞争对手，但Palisti 是同类产品中唯一的大排量自吸式车型，使其独一无二。

这款3.5L V6发动机在6300rpm时可产生272Ps的最大马力，在5000rpm时可产生330Nm的最大扭矩，并匹配现代独特的8速自动变速箱。入门级车型为前轮驱动，但中高端车型还配备了全时四轮驱动系统。

为了淡化自吸发动机在低扭矩范围内的弱点，Palisti的初始油门响应比较敏感，这一点从转速表上就可以看出，但好在并没有感觉太“通气”。感觉。中后期到后半段，大排量自吸的好处被最大化，提供线性的油门响应和平顺的动力输出，如果突然深踩油门，转速会升至近6000转/分，变向走。自始至终都很平稳，可以感受到大排量V6深厚的可靠性。驾驶不在于你能跑多快；你不再需要考虑涡轮介入的速度，也不再需要担心高速超车时被踢的不适。

平顺的驾驶表现不仅得益于V6发动机，还得益于与8AT变速箱的良好匹配。即使在低速跟车时拨弄油门踏板，这台8AT变速箱也很难挑出毛病，平顺性也足够好。相对积极的换挡响应也让方向盘上的换挡拨片成为了装饰品。

前面说过，这台变速箱足够智能，虽然有“COMFORT、ECO、SPORT、SMART”四种驾驶模式，但每种模式之间的性格差异并不大，而且SMART模式是固定的. 您可以继续按原样行驶。珍惜这个世界。另外，四驱系统拥有雪地、沙地、泥地三种模式，车主可以根据实际路况进行选择。

Palisti的底盘调校风格也接近美国巡洋舰，前端的悬架柔软舒适，后段可以很好地牵引车身，使车身在高速行驶时非常稳定。但过滤路面小震动的能力还有待提高，稍微影响了底盘的豪华感。

Palisti的挡风玻璃由双层隔音玻璃制成，使车内成为市区同级车中最安静的。除了高速时A柱有明显的风噪外，没有其他明显的噪音源。

操控方面，相比汉兰达、土伦等竞品，Palisti更容易操控，转向沟通能力强，同时转向手感轻盈，易于操控。我会开车，但变道时没有任何不适，感觉很慢。综上所述，即使你对大排量不感兴趣，帕利斯蒂的动力性能、悬架舒适性、空间表现在同级车中都极具竞争力，可以说无愧于旗舰SUV的地位。 30万出头就能买到一辆全进口大型7座SUV，所以无论你是否喜欢大排量自吸车，我们都强烈推荐帕里斯蒂。

1.同级唯一3.5L V6，动力平顺，安全感强2.美式底盘调校，高速巡航稳定性好3.空间宽敞，座椅舒适，易用性充沛4.价格298800起且性价比高。

1. 精细滤振器有待改进； 2. 高速公路风噪稍明显； 3. 车船税费高，排量大。