无锡312国道高架坍塌，无锡高架桥坍塌是什么原因引起的
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本文目录
- 无锡高架桥坍塌造成三死两伤,造成桥梁坍塌的主要原因是什么
- 国道312高架桥倒塌,这个事故造成的影响能有多大
- 无锡高架桥坍塌是什么原因引起的
- 无锡高架桥坍塌造成三死两伤,这座高架桥是什么时候造好的
- 无锡312国道高架垮塌,到底是哪里出现了差错
无锡高架桥坍塌造成三死两伤,造成桥梁坍塌的主要原因是什么
2019年10月10日晚上江苏省无锡市。。局分局发布通报，在傍晚的弯磨6:0010分，312国道上海方向k135处，西港路上跨桥出现桥面侧翻。侧翻事故导致三人死亡两人受伤。
据初步分析，上跨桥侧翻，运输车辆超载所致。
那么是不是这一次桥梁的质量不合格呢？我们看到了312国道无锡段扩建工程，是在2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月份工程交收验收，那么到现在为止，也就是说这一座公路桥已经正常运行了14年。
据了解，这次的涉事的货车属于严重超载偏载引发事慧肢故。这辆货车共运输了6个金属卷板，车辆承载货物超过了埋碧斗171吨。
那么类似的有一个事故，那就是发生在上海的。一辆货车运载了百吨的货物，结果造成了上海的某一个公路桥，发生了路面的塌陷。
其实每一座公路桥都是有着承载能力的上限的。明显的这一辆货车，超重行驶，而且它超载和偏载，造成了桥梁偏心压力的失衡破坏。
在桥梁的建设当中，很多城市里的高架桥采取的是独柱墩设计。这种设计的本身占地少，没有错。但是如果是严重超载的车辆行驶在边缘的时候，就极可能超过桥梁的承受能力，导致侧翻或者垮塌。
而提醒了广大司机和一些运输公司注意，行驶的路线一定要看到路桥的承载能力，不要为了利益超载行驶。因为这样的悲剧的发生，本来是可以避免的！
国道312高架桥倒塌,这个事故造成的影响能有多大
会造成交通不方便、财政损失、高架桥的质量问题等方面的影缓喊响了。
影响一是交通不方便
要知道国道312高架桥倒塌，那不是简单的交通事故，可以交警叔叔处理一下就可以接着通车，要是是桥断了，根本就没有断时间恢复通行，那么就会对需要通过这条路的同学非常不方便，那么就需要交通部门及时引导交通，以免造成更大的伤害了。
网上多段。。显示，江苏锡山区312国道上海方向锡港路安达利大厦附近高架桥路段垮塌。对此，新京报记者电话联系到了江苏锡山区交警大队，工作人员称，目前坍塌的高架桥路段处已封路需绕行。
影响二是财政损失
要知道高架桥直接倒塌了，那么就证明桥是存在很严重的问题，需要大维修，那么就需要钱察森钱了，需要人工需要时间，不是简单叫工程师看一下就可以恢复通车，还要买特定的材料，预防下次出现类似的问题。
影响三是高架桥的质量问题
高架桥那么容易就倒塌了，那么人民就会怀疑，这座桥在验收的时候，质量是否达标，。。部分是否有尽到责任，这座桥是否通过了安检了，安检是否有败哪亩水分，一切都会在人民心里打上疑问，这是。。需要向社会解释的问题。也是影响之一了。
总结一下，国道312高架桥倒塌太突然，到底是因为什么原因导致，估计要等官方通知才知道了，现在的一切都只是猜测。
无锡高架桥坍塌是什么原因引起的
无锡高架桥坍塌是货车超载造成。
2019年10月10日21时45分，据，，交通报发布消息，交通运输部与江苏省交通运输厅。。连线了解，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌指尺肢的直接原因。
2019年10月24日，交通运输部发布会公路局副。。周荣峰介绍了无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家唯世组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻。
扩展资料：
事故经过
2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌。跨桥砸中桥底车辆，通行受阻，后方大量车辆积压。
共有三辆车被压，都是小车。同时桥面上有一辆半挂车。现场有三辆挖掘机在作业，正在破拆桥面解困被压车辆。
截至2019年10月11日5时，记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡，2人受伤困差。
参考资料来源：百度百科-10·10无锡高架桥侧翻事故
无锡高架桥坍塌造成三死两伤,这座高架桥是什么时候造好的
据最新消息，2019年10月10日18:10许，312国道k135处，西港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经过现场搜救确认桥下共有三辆小车被压。事故共盯衡盯造成三人死亡，两人受伤。
目前初步原因行系车辆超载。那么根据目前在网络上披露的资料，
312国道无锡段扩建工程的总设计单位是江苏省交通科学院有限公司。主要的监理单位有江苏科信工程建设监理有限公司等监理单位。主要的施工方有无锡交通工程总公司，中铁十四局集团有限公司等单位。该项目工程质量，经无锡市交通工程质量监督站评为优良等级。
这座桥工程是于2003年9月份开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。
也就是说这座高架桥到现在使用了14年。
那么这个货车共运送了6个金属卷板，车辆承载货物合拦基重超过了171吨。
据目前有关人士分析，桥梁的质量肯定是没有问题的。它的破坏是偏心压力的失稳破坏，这和货车的严重超载密不可分。现在的许多桥梁设计是按照国外的经验设计。但是国内的超载严重，往往会破坏桥梁本身的承受能力。
而且许多城凯和市有些货车在晚间开行，避开监管，而且超载的货车，往往会因为其重心在桥的某一侧，高强度的压强会导致桥梁或者是高速公路的稳定性遭受破坏。许多司机和公司根本就没有意识到这一点，往往希望自己多带一点货，多赚点钱。
我们也继续等待着后续的报道。看最终的原因出在哪里。
愿逝者安息。用我们在这次事故中获得不磨灭的教训。
无锡312国道高架垮塌,到底是哪里出现了差错
说起无锡312国道高架桥坍塌。。，大家一定是特别惋惜的，而且还是特别心痛，这不仅造成了一定的人员伤亡，而且对当地的发展也产生了消极影响，但是说起倒塌的原因或者是哪里出了差错的话，就要好好的反思了。大货车重量就比较大，货车司机也没有正确了解到桥面承受的压力。再者这种天灾人祸其实也没什么可抱怨的。
毕竟高架桥坍塌不是短时间内造成的。再加上这座高架桥长时间没有维修，本身就存在了很多的安全隐患，在这就是大货车承载货物较多，重量较大，对高架桥的承载力没有一定的了解。高架桥坍塌并不是短时间内造成的，而是经过长时间多辆货车的碾压，造成桥面弯曲下陷。
而出了事就要承担责任，在这方面火车跟建筑对双方都应该巧镇拿承担责任，对于建筑工人来说没用，长时间没有检修检查高架桥本来就是一种失孝搭职。而对于大货车也好，维修人员也好，都要承担一定的责任，毕竟事故已经发生了，我们没必要再去抱怨什么。
更没必要去逃避责任，有了问题就要一块儿承担，好好处理才能解决问题，这也是解决问题的关键，不管是大货车超载也好，还是桥面长时间没有得到维修，这都是给我们敲响警钟，对待工作工作积极认真。及时的检修桥面跟路面。让我们在以后的工作中各尽其职，兢兢业业。避免此类情旅数况再次的发生。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的无锡312国道高架坍塌和无锡高架桥坍塌是什么原因引起的问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
