实用的冷知识，冷门知识100字

1.你可能不知道，车内有一个“逃生舱”！

如果你不幸遭遇车祸或者车辆被水淹，你的车门、车窗、天窗都可以作为逃生路线。但如果汽车受压变形，门窗无法打开，后备箱或许是逃生手段。关键时刻，你可以快速爬到后排，放倒第二排座椅，进入后备箱，寻找后备箱开/关开关，顺利逃生。

2 说到油门和刹车，很多人可能会奇怪为什么不是两边都有。

大家知道，很多新手开车时，往往会过于紧张，一不小心把油门当成了刹车，或者把刹车当成了油门，从而酿成严重的后果。那么如果我们将油门和刹车分别设计在一侧，分别用左脚和右脚控制呢？事实上，设计主要是基于彻底的安全考虑。当汽车最初设计时，左脚操作离合器，右脚操作加速器和制动器。不过，虽然现在自动挡汽车越来越多，但油门和刹车还是放在一起的，这样设计的目的倒是为了延续人们长期的驾驶习惯。如果自动挡汽车的油门和刹车都在一侧，即使你习惯了这样的设计，你也可以想象，如果你这个时候开手动挡汽车，你会更有可能踩刹车而不是踩油门。肯定会更贵。此外，我们将刹车和油门设计在一起的另一个重要原因是，我们希望驾驶员在右脚不踩油门的情况下，可以清楚地选择是使用刹车还是油门。通过向前行驶并踩刹车，您可以为可能突然发生的紧急情况做好准备。而且，在较新的汽车中，即使你同时踩刹车和油门，系统也会默认优先刹车。因此，总体而言，毫无疑问，用右脚同时控制刹车和油门是最科学合理的设置。

3 您可能想知道为什么公共汽车和卡车的车轮是前凸后凹的。

事实上，公交车上使用的前轮和后轮都是凸面朝外、凹面朝内的。凹面朝内是有原因的：它为制动和转向系统提供了更多空间。后轮之所以凹进，是因为前轮只配备一个轮胎，以提供柔软的操控性，而安装两个轮胎时，后轮会更重，因为它配备的是正品轮胎。安装轮胎后，外胎会利用凸面与汽车内胎牢固地连接在一起，所以视觉效果会是凹的。

4 您是否注意到很多汽车的后视镜外侧都有一条线？

有些人买车后，发现左后视镜外侧有这样一条线，误认为这是汽车制造过程中出现的缺陷。然而，这种情况并非如此。这条线的设计是为了扩大行驶时的视野，有效减少视野中的盲区，从而增加驾驶员合道时的便利性。提供强大的安全辅助，如转身、观察车后情况等。

5 那么，汽车安全气囊的使用寿命是多久？

理论上，汽车的安全气囊应该与整车具有相同的使用寿命，但实际上，安全气囊的使用寿命并没有那么长。如果安全气囊8-10年没有展开或更换，其质量就很难保证。一般情况下，车辆启动或行驶时，如果安全气囊指示灯闪烁或常亮，则表明安全气囊出现故障。这时就需要去4S店仔细检查并及时更换。

6 事实证明，手动变速箱实际上可以在不踩离合器的情况下换档。

确实，手动挡汽车可以在不踩离合器的情况下换档。重要的一点是保持速度恒定。我具体应该做什么？例如，在3档时，车速为50km/h，转速为2500rpm，在4档时，车速为50km/h，转速为1800rpm。以三档加速至50 公里/小时，然后在不踩下离合器的情况下释放油门，并将档位返回空档（因为在释放油门时，齿轮之间的啮合力显着减小）。发动机转速降至1800 rpm。时间到了，换入第三档。但是，您必须快速准确地移动。永远不要强迫它。否则，变速箱很容易损坏。

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